Hidrovía: el Gobierno oficializó el llamado a licitación para la privatización

Este jueves, el Gobierno nacional oficializó el llamado a licitación pública nacional e internacional para la privatización de la Hidrovía, proyecto por el que se transporta el 80 por ciento del comercio exterior de la Argentina. 

La propuesta se realizó a través de la Subsecretaría de Puertos y Vías Navegables, a cargo de la Secretaría de Transporte del Ministerio de Economía.

La medida, que fue anticipada el pasado martes por el jefe de Gabinete de Ministros de la Nación, Guillermo Francos, desde la Administración General de Puertos (AGP) en Puerto Madero, fue oficializada mediante la publicación de la Disposición 34/2024 en el Boletín Oficial.

Por su parte, la apertura del Sobre N°1 se realizará una hora después del cierre de presentaciones, el 29 de enero del 2025 a las 13.00  a través del portal CONTRAT.AR https://contratar.gob.ar/.

Como indicó el artículo 2° del texto oficial, se decidió "llamar a licitación pública nacional e internacional N°1/2024 por el régimen de concesión de obra pública por peaje en el marco de la ley 17.520 y sus modificatorias, para la modernización, ampliación, operación y mantenimiento del sistema de señalización y tareas de dragado, redragado y mantenimiento de la Vía Navegable Troncal".

En la normativa se precisó que la vía en cuestión comprende "entre el kilómetro 1238 del Río Paraná, punto denominado Confluencia, hasta la Zona de Aguas Profundas Naturales, en el Río de la Plata exterior, hasta la altura del kilómetro 239,1 del canal Punta Indio, por la vía del Canal Ingeniero Emilio Mitre y el Río Paraná de las Palmas, Río Paraná Bravo, Río Paraná Guazú, Río Talavera, Río Paraná–Océano Atlántico".

Actualmente, la red troncal de la Hidrovía incluye 79 puertos y pasa por 7 provincias: Formosa, Chaco, Misiones, Corrientes, Entre Ríos, Santa Fe y Buenos Aires. Su administración en manos del Estado implicó gastos por 200 millones de dólares anuales y entre 2023 y 2024 acumuló un déficit operativo de US$ 90 millones hasta que se produjo un aumento de tarifas.

Con Perfil